1: 起(qi)重機軌道梁一般是(shi)在比較(jiao)高的位置(zhi), 在上面安(an)裝(zhuang)滑(hua)(hua)觸線支(zhi)架比較(jiao)困難(nan), 且屬于(yu)高空作業, 安(an)全(quan)(quan)生產(chan)很難(nan)保(bao)證, 為了降(jiang)低施工難(nan)度, 保(bao)障人員安(an)全(quan)(quan), 保(bao)證施工進度和質量, 研究(jiu)開(kai)發出滑(hua)(hua)觸線( 摩電道) 支(zhi)架安(an)裝(zhuang)卡具。
2:在滑(hua)觸(chu)線安裝過(guo)程中(zhong)(zhong)如何方便快捷地校正不合格的滑(hua)觸(chu)線, 也是安裝過(guo)程中(zhong)(zhong)的一(yi)個(ge)環(huan)節, 針對這個(ge)環(huan)節, 開發出(chu)滑(hua)觸(chu)線校正器。
3:在型鋼滑觸(chu)線(xian)安裝過(guo)程中, 根據規(gui)范規(gui)定, 型鋼滑觸(chu)線(xian)長度超(chao)過(guo) 50m 或(huo)跨越建(jian)筑物(wu)伸縮縫(feng)時, 應(ying)裝設(she)伸縮補償裝置(zhi)。在伸縮(suo)補償裝置處, 滑觸線留有 10 ~ 20mm 的間隙(xi)(xi), 間隙(xi)(xi)兩(liang)側的滑觸線(xian)端頭間高(gao)差(cha)≤1mm。為了有效保證安裝質量(liang), 在長期的(de)施工實(shi)踐中(zhong)研究(jiu)開發出型(xing)鋼滑觸(chu)(chu)線伸縮縫兩(liang)側端安裝滑觸(chu)(chu)線導向裝置。
4:以(yi)上幾種(zhong)設備是(shi)根據鋼結構起重機(ji)梁(liang)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)的(de)三(san)相(xiang)交流 50Hz,3kV 及以下(xia)裸(luo)滑觸線(xian)的安裝(zhuang)開發(fa)的, 適(shi)用于(yu)該(gai)條件(jian)下(xia)的施工(gong), 也同(tong)樣適(shi)用于(yu)類似條件(jian)下(xia)的施工(gong)。
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